{"title":"Racor CCV filters","description":"\u003cp\u003eRacor CCV filters\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.racornews.com\/racor-engine-air-ccv\" target=\"_blank\" title=\"Racor ccv filters literature\" rel=\"noopener\"\u003eRacor CCV filters literature\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"ccv836-8-25-racor-push-lok-1-2-id-hose-25-roll","title":"[CCV836-8-25]Manguera Racor Push-Lok de 1\/2\" ID, rollo de 25'","description":"\u003cp\u003e[CCV836-8-25]Manguera Racor Push-Lok de 1\/2\" ID, rollo de 25'\u003c\/p\u003e","brand":"Racor","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57747280855206,"sku":"CCV836-8-25","price":120.53,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0789\/7789\/2518\/files\/cgh-8-50_2.jpg?v=1792679987"},{"product_id":"ccv8001-10r-racor-ccv-system-non-bypass","title":"[CCV8001-10R]Sistema Racor CCV, sin derivación","description":"\u003cp\u003e[CCV8001-10R]Sistema Racor CCV, 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derecha\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \tEn un sistema abierto, el respiradero del cárter se conecta al conjunto del filtro de ventilación del cárter (CV). La salida del CV está abierta a la atmósfera. Esta configuración es sencilla de instalar y constituye un sistema eficaz para eliminar la niebla de aceite en aplicaciones que permiten la ventilación del cárter a la atmósfera. Es posible que se observen algunos gases de escape internos visibles en la salida del CV. \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \tEl único mantenimiento rutinario  necesario para el sistema CV es la sustitución del filtro. La vida útil típica del filtro de alto rendimiento en aplicaciones diésel es de 750 horas. La vida útil puede variar en función del perfil de carga, el estado de desgaste del motor, el caudal y la concentración de masa de aerosoles de las emisiones del cárter, así como de la concentración de hollín. \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \tLas unidades CV están diseñadas para manejar diversos caudales del cárter de hasta 50 CFM. Tradicionalmente, el caudal del cárter se puede calcular de la siguiente manera: caballos de fuerza nominales ÷ 20 = pies cúbicos por minuto (CFM). Esta fórmula solo puede utilizarse como guía, ya que las mejoras recientes en el diseño de los pistones han dado lugar a motores con mayor potencia y menores caudales de escape interno. El caudal de escape interno de un motor desgastado, en el momento de su revisión general, suele ser el doble del caudal cuando el motor es nuevo. El caudal\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \tde un motor desgastado se tiene en cuenta en la fórmula.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \tNota: especifique la entrada izquierda o derecha al realizar el pedido.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Racor","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57747478577318,"sku":"CCV4501-10L","price":477.56,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0789\/7789\/2518\/files\/ccv_6k-12k_assemblies_18_1.jpg?v=1792680635"},{"product_id":"400033025-racor-filter-serv-indicator-4-25-vac-ccv4500-6000-8000","title":"[400033025] Indicador de filtro Racor para vacío de 4\"-25\" CCV4500\/6000\/8000","description":"\u003cdiv data-content-type=\"html\" data-appearance=\"default\" data-element=\"main\"\u003e[400033025]Indicador de filtro Racor Serv 4\"-25\" Vac CCV4500\/6000\/8000\u003c\/div\u003e","brand":"Racor","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57747478610086,"sku":"400033025","price":46.92,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0789\/7789\/2518\/files\/400033025.jpg?v=1792680638"},{"product_id":"ccv60125-parker-racor-ccv-series-6-tap-sleeve","title":"[CCV60125]Manguito de rosca de 6\" para la serie CCV de Parker Racor","description":"\u003cdiv data-content-type=\"html\" data-appearance=\"default\" data-element=\"main\"\u003e[CCV60125]Manguito de rosca de 6\" Parker Racor serie CCV\u003c\/div\u003e","brand":"Racor","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57747478773926,"sku":"CCV60125","price":291.82,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0789\/7789\/2518\/files\/racor-tap-sleeve-ccv.jpg?v=1792680639"},{"product_id":"ccv55463-24-parker-racor-ccv8000-heater-kit-24-volt","title":"[CCV55463-24]Kit de calentador Parker Racor CCV8000-24 voltios","description":"\u003cp\u003e \t[CCV55463-24]Parker Racor CCV8000 KIT DE CALEFACCIÓN-24 voltios\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \tLos kits de calefacción CCV son un accesorio opcional para aplicaciones de motor que operan en condiciones de frío extremo. Los depósitos de emulsión y\/o hielo en el elemento y dentro del recipiente se forman cuando el chorro de aire del radiador enfría el conjunto CCV. Las emulsiones se crean por la condensación de vapores de agua que se combinan con gotas de aceite en el flujo de aire frío del sistema CCV. Esta acumulación puede obstruir prematuramente el filtro y reducir su vida útil. La banda calefactora y la funda aislante se colocan sobre el recipiente CCV y aíslan el conjunto para evitar la acumulación de emulsión. Se puede evitar la reducción de la vida útil del filtro instalando un kit de calefacción Racor CCV.\u003c\/p\u003e\u003ctable cellspacing=\"0\" style=\"margin:\" solid rgb valign=\"top\" width=\"100%\" padding:=\"\" border-style:=\"\" border-color:=\"\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"color:\" rgb background-color:\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tDESCRIPCIÓN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tVALOR DEL ATRIBUTO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tTIPO DE PRODUCTO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tFILTRO DE VENTILACIÓN DEL CÁRTER\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color:\" rgb\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tDESCRIPCIÓN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tKit de calefacción CCV\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tCAUDAL MÁXIMO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tN\/A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color:\" rgb\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tCLASIFICACIÓN DEL FILTRO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tN\/A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tTAMAÑO DEL PUERTO\/CONEXIÓN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tN\/A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color:\" rgb\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tDETALLE ADICIONAL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tCCV8000\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tNOMBRE COMERCIAL\/MARCA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tRACOR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e \t \u003c\/p\u003e","brand":"Racor","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57749809791142,"sku":"CCV55463-24","price":920.49,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0789\/7789\/2518\/files\/heater_kit.jpg?v=1792686773"},{"product_id":"ccv55462-24-parker-racor-ccv6000-heater-kit-24-volt","title":"[CCV55462-24]Kit de calentador Parker Racor CCV6000 - 24 voltios","description":"\u003cp\u003e \t[CCV55462-24]Parker Racor CCV6000 KIT DE CALEFACCIÓN-24 voltios\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \tLos kits de calefacción CCV son un accesorio opcional para aplicaciones de motor que operan en condiciones de frío extremo. Los depósitos de emulsión y\/o hielo en el elemento y dentro del recipiente se forman cuando el chorro de aire del radiador enfría el conjunto CCV. Las emulsiones se crean por la condensación de vapores de agua que se combinan con gotas de aceite en el flujo de aire frío del sistema CCV. Esta acumulación puede obstruir prematuramente el filtro y reducir su vida útil. La banda calefactora y la funda aislante se colocan sobre el recipiente CCV y aíslan el conjunto para evitar la acumulación de emulsión. Se puede evitar la reducción de la vida útil del filtro instalando un kit de calefacción Racor CCV.\u003c\/p\u003e\u003ctable cellspacing=\"0\" style=\"margin:\" solid rgb valign=\"top\" width=\"100%\" padding:=\"\" border-style:=\"\" border-color:=\"\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"color:\" rgb background-color:\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tDESCRIPCIÓN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tVALOR DEL ATRIBUTO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tTIPO DE PRODUCTO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tACCESORIO PARA FILTRO RACOR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color:\" rgb\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tDESCRIPCIÓN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tKit de calefacción CCV\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tDETALLE ADICIONAL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tCCV6000\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color:\" rgb\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tNOMBRE COMERCIAL\/MARCA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tRacor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e \t \u003c\/p\u003e","brand":"Racor","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57749810249894,"sku":"CCV55462-24","price":627.82,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0789\/7789\/2518\/files\/heater_kit_1.jpg?v=1792686775"},{"product_id":"ccv55462-12-parker-racor-ccv6000-heater-kit-12-volt","title":"[CCV55462-12]Kit de calentador Parker Racor CCV6000-12 voltios","description":"\u003cp\u003e \t[CCV55462-12]Kit calefactor Parker Racor CCV6000-12 voltios\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \tLos kits calefactables para CCV son un accesorio opcional para aplicaciones de motor que funcionan en condiciones de frío extremo. Los depósitos de emulsión y\/o hielo en el elemento y dentro del recipiente se forman cuando el chorro de aire del radiador enfría el conjunto del CCV. Las emulsiones se crean cuando los vapores de agua se condensan y se combinan con las gotas de aceite en el flujo de aire frío del sistema CCV. Esta acumulación puede obstruir prematuramente el filtro y reducir su vida útil. La banda calefactable y la funda aislante se colocan sobre el recipiente del CCV y aíslan el conjunto para evitar la acumulación de emulsiones. Se puede evitar la reducción de la vida útil del filtro instalando un kit calefactable Racor CCV.\u003c\/p\u003e\u003ctable cellspacing=\"0\" style=\"margin:\" solid rgb valign=\"top\" width=\"100%\" padding:=\"\" border-style:=\"\" border-color:=\"\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"color:\" rgb background-color:\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tDESCRIPCIÓN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tVALOR DEL ATRIBUTO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tTIPO DE PRODUCTO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tACCESORIO PARA FILTRO RACOR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color:\" rgb\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tDESCRIPCIÓN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tKit calefactable para CCV\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tDETALLE ADICIONAL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tCCV6000\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color:\" rgb\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tNOMBRE COMERCIAL\/MARCA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tRacor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e \t \u003c\/p\u003e","brand":"Racor","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57749811134630,"sku":"CCV55462-12","price":336.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0789\/7789\/2518\/files\/heater_kit_2.jpg?v=1792686777"},{"product_id":"ccv55615-01-racor-kt-elec-indicator-w-light-box","title":"[CCV55615-01]Racor KT, INDICADOR ELÉCTRICO CON CAJA DE LUZ","description":"\u003cp\u003e[CCV55615-01]Racor KT, INDICADOR ELÉCTRICO CON CAJA DE LUZ\u003c\/p\u003e","brand":"Racor","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57749922054310,"sku":"CCV55615-01","price":194.27,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0789\/7789\/2518\/files\/ccv55615-01.jpg?v=1792687079"},{"product_id":"ccv55547-10-racor-kit-ccv8000-90-deg-fitting","title":"[CCV55547-10]Racor KIT- CCV8000 CONEXIÓN DE 90 GRADOS","description":"\u003cdiv data-content-type=\"html\" data-appearance=\"default\" data-element=\"main\"\u003e[CCV55547-10]Racor KIT- CCV8000 CONEXIÓN DE 90 GRADOS\u003c\/div\u003e","brand":"Racor","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57749922676902,"sku":"CCV55547-10","price":29.21,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0789\/7789\/2518\/files\/ccv55547-10.jpg?v=1792687081"},{"product_id":"ccv55547-02-racor-kit-ccv4500-90-deg-fitting","title":"[CCV55547-02]Racor KIT- CCV4500 CONEXIÓN DE 90 GRADOS","description":"\u003cdiv data-content-type=\"html\" data-appearance=\"default\" data-element=\"main\"\u003e[CCV55547-02]Racor KIT- CCV4500 CONEXIÓN DE 90 GRADOS\u003c\/div\u003e","brand":"Racor","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57749923561638,"sku":"CCV55547-02","price":29.21,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0789\/7789\/2518\/files\/ccv55547-02.jpg?v=1792687083"},{"product_id":"ccv55461-24-racor-heater-kit-dc-ccv4500","title":"[CCV55461-24]Racor KIT DE CALEFADOR- CCV4500 de CC","description":"\u003cp\u003e \t[CCV55461-24]Kit de calentador Racor- CCV4500 de CC\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \tLos kits de calentador CCV son un accesorio opcional para aplicaciones de motor que operan en climas extremadamente fríos. Los depósitos de emulsión y\/o hielo en el elemento y dentro del recipiente se forman cuando el chorro de aire del radiador enfría el conjunto CCV. Las emulsiones se crean por la condensación de los vapores de agua y su combinación con las gotas de aceite en el flujo de aire frío del sistema CCV. Esta acumulación puede obstruir prematuramente el filtro y reducir su vida útil. La banda calefactable y la funda aislante se colocan sobre el recipiente CCV y aíslan el conjunto para evitar la acumulación de emulsión. Se puede evitar la reducción de la vida útil del filtro instalando un kit de calentador Racor CCV.\u003c\/p\u003e","brand":"Racor","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57749924642982,"sku":"CCV55461-24","price":353.7,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0789\/7789\/2518\/files\/ccv55461-24.jpg?v=1792687084"},{"product_id":"ccv55461-12-racor-heater-kit-dc-ccv4500","title":"[CCV55461-12]Racor KIT DE CALEFACCIONADOR- CCV4500- CC","description":"\u003cp\u003e \t[CCV55461-12]Kit de calentador Racor para CCV4500 de CC\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \tLos kits de calentador CCV son un accesorio opcional para aplicaciones de motor que operan en condiciones de frío extremo. Los depósitos de emulsión y\/o hielo en el elemento y dentro del recipiente se forman cuando el flujo de aire del radiador enfría el conjunto CCV. Las emulsiones se crean cuando los vapores de agua se condensan y se combinan con las gotas de aceite en el flujo de aire frío del sistema CCV. Esta acumulación puede obstruir prematuramente el filtro y reducir su vida útil. La banda calefactable y la funda aislante se colocan sobre el recipiente CCV y aíslan el conjunto para evitar la acumulación de emulsión. Se puede evitar la reducción de la vida útil del filtro instalando un kit de calentador Racor para CCV.\u003c\/p\u003e","brand":"Racor","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57749925429414,"sku":"CCV55461-12","price":452.08,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0789\/7789\/2518\/files\/ccv55461-12.jpg?v=1792687086"},{"product_id":"ccv55248-04-racor-repl-filter-assm-cv4500","title":"[CCV55248-04]Conjunto de filtro de repuesto Racor- CV4500","description":"\u003cp\u003e[CCV55248-04]Conjunto de filtro de repuesto Racor- CV4500\u003c\/p\u003e","brand":"Racor","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57749926543526,"sku":"CCV55248-04","price":82.41,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0789\/7789\/2518\/files\/ccv55248-04.jpg?v=1792687089"},{"product_id":"ccv55222-12-10-racor-ccv12000-element-w-dual-media","title":"[CCV55222-12-10] Elemento Racor CCV12000 con medio dual","description":"\u003cdiv data-content-type=\"html\" data-appearance=\"default\" data-element=\"main\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \t[CCV55222-12-10] ELEMENTO Racor CCV12000 CON DOBLE MEDIO FILTRANTE\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \tEn un diseño robusto y compacto, el patentado sistema de filtro de ventilación cerrada del cárter (CCV) Racor proporciona una coalescencia de aceite superior y un control de la presión del cárter en las condiciones más exigentes. \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \tEl único mantenimiento rutinario requerido para el sistema CCV es la sustitución del filtro. La vida útil típica del filtro de alto rendimiento en aplicaciones diésel es de 750 horas. La vida útil puede variar en función del perfil de carga, el estado de desgaste del motor, el caudal y la concentración de masa de aerosoles de las emisiones del cárter, y la concentración de hollín.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \tCómo seleccionar un conjunto CCV:\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \tLos sistemas CCV están diseñados para manejar caudales de cárter de hasta 50 CFM. Tradicionalmente, el caudal del cárter se puede calcular de la siguiente manera: caballos de fuerza nominales ÷ 40 = pies cúbicos por minuto (CFM). Esta fórmula solo puede utilizarse como guía, ya que las mejoras recientes en el diseño de los pistones han dado lugar a motores con mayor potencia y menores caudales de fuga de gases. El caudal de fuga de un motor desgastado en el momento de su revisión general suele ser el doble del caudal cuando el motor es nuevo. El caudal de un motor desgastado se tiene en cuenta en la fórmula. \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \tNota: Especifique la entrada izquierda o derecha al realizar el pedido.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \tEjemplos:\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \tCAT 3116\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \t260 HP \/ 40 = 6,5 CFM\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \tSeleccionar CCV4500\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \tCAT 3406\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \t525 HP \/ 40 = 13,13 CFM\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \tSeleccionar CCV6000\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e \t \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Racor","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57749927755942,"sku":"CCV55222-12-10","price":198.23,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0789\/7789\/2518\/files\/ccv55222-12-10.jpg?v=1792687091"},{"product_id":"ccv55222-12-08-racor-ccv12000-w-hi-efficiency-media","title":"[CCV55222-12-08]Racor CCV12000 con material filtrante de alta eficiencia","description":"\u003cdiv data-content-type=\"html\" data-appearance=\"default\" data-element=\"main\"\u003e\n\n\u003cp\u003e [CCV55222-12-08]Racor CCV12000 con material filtrante de alta eficiencia\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \tEn un paquete robusto y compacto, el patentado sistema de filtro de ventilación cerrada del cárter (CCV) de Racor proporciona una coalescencia de aceite y un control de la presión del cárter superiores bajo las condiciones más severas. \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \tEl único mantenimiento de rutina requerido para el sistema CCV es el reemplazo del filtro. La vida útil típica del filtro de alto rendimiento en aplicaciones diésel es de 750 horas. Se producen algunas variaciones en la vida útil dependiendo del perfil de carga, el estado de desgaste del motor, el caudal y la concentración de masa de aerosoles de las emisiones del cárter y la concentración de hollín.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \tCómo seleccionar un conjunto CCV:\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \tLos sistemas CCV están diseñados para manejar varios caudales del cárter de hasta 50 CFM. Tradicionalmente, el caudal del cárter se puede calcular de la siguiente manera: caballos de fuerza nominales ÷ 40 = pies cúbicos por minuto (CFM). Esta fórmula solo puede usarse como guía, ya que las mejoras recientes en el diseño de los pistones han producido motores con mayor potencia y menores caudales de fuga de gases. El caudal de fuga de un motor desgastado, al momento de la reparación general, es generalmente el doble del caudal cuando el motor es nuevo. El caudal de un motor desgastado se incluye en la fórmula. \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \tNota: Especifique la entrada izquierda o derecha al realizar el pedido.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \tEjemplos:\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \tCAT 3116\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \t260 HP \/ 40 = 6.5 CFM\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \tSeleccionar CCV4500\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \tCAT 3406\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \t525 HP \/ 40 = 13.13 CFM\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \tSeleccionar CCV6000\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Racor","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57749928280230,"sku":"CCV55222-12-08","price":119.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0789\/7789\/2518\/files\/ccv55222-12-08.jpg?v=1792687093"},{"product_id":"ccv55071-racor-drain-kit-ccv8000","title":"[CCV55071]Racor KIT DE DRENAJE-CCV8000","description":"\u003cdiv data-content-type=\"html\" data-appearance=\"default\" data-element=\"main\"\u003e[CCV55071]Kit de drenaje Racor-CCV8000\u003c\/div\u003e","brand":"Racor","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57749929590950,"sku":"CCV55071","price":65.28,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0789\/7789\/2518\/files\/drain_valve_kit_3.jpg?v=1792687096"},{"product_id":"ccv55022-racor-drain-kit-ccv4500-6000","title":"[CCV55022]Kit de drenaje Racor para CCV4500\/6000","description":"\u003cdiv data-content-type=\"html\" data-appearance=\"default\" data-element=\"main\"\u003e[CCV55022]Kit de drenaje Racor para CCV4500\/6000\u003c\/div\u003e","brand":"Racor","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57749930901670,"sku":"CCV55022","price":49.76,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0789\/7789\/2518\/files\/ccv_parts.jpg?v=1792687098"},{"product_id":"ccv55020-racor-bushing-reducer-repl-kit","title":"[CCV55020]Kit de repuesto de reductor de bujes Racor","description":"\u003cp\u003e[CCV55020]Kit de repuesto de reductor de casquillo Racor\u003c\/p\u003e","brand":"Racor","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57749932474534,"sku":"CCV55020","price":18.42,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0789\/7789\/2518\/files\/ccv.jpg?v=1792687100"},{"product_id":"ccv12001-10l-racor-ccv-system-non-bypass-lh","title":"[CCV12001-10L]Racor CCV SYSTEM- SIN DERIVACIÓN IZQ","description":"\u003cp\u003e \t[CCV12001-10L]Racor CCV SYSTEM- SIN DERIVACIÓN IZQ.\u003c\/p\u003e\u003cdiv\u003e \tEn un sistema abierto, el respiradero del cárter se conecta al conjunto del filtro de ventilación del cárter (CV). La salida del CV está abierta a la atmósfera. Esta configuración es sencilla de instalar y es un sistema eficaz para eliminar la niebla de aceite en aplicaciones que permiten la ventilación del cárter a la atmósfera. Es posible que se observen algunos gases de escape internos visibles en la salida del CV. \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \tEl único mantenimiento rutinario  necesario para el sistema CV es la sustitución del filtro. La vida útil típica del filtro de alto rendimiento en aplicaciones diésel es de 750 horas. La vida útil puede variar en función del perfil de carga, el estado de desgaste del motor, el caudal y la concentración de masa de aerosoles de las emisiones del cárter y la concentración de hollín. \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \tLas unidades CV están diseñadas para manejar diversos caudales del cárter de hasta 50 CFM. Tradicionalmente, el caudal del cárter se puede calcular de la siguiente manera: caballos de fuerza nominales ÷ 20 = pies cúbicos por minuto (CFM). Esta fórmula solo puede utilizarse como guía, ya que las mejoras recientes en el diseño de los pistones han dado lugar a motores con mayor potencia y menores caudales de escape interno. El caudal de escape interno de un motor desgastado, en el momento de su revisión general, suele ser el doble del caudal cuando el motor es nuevo. El caudal\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \tde un motor desgastado se tiene en cuenta en la fórmula.\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \tNota: Especifique la entrada izquierda o derecha al realizar el pedido.\u003c\/div\u003e","brand":"Racor","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57749932572838,"sku":"CCV12001-10L","price":1079.1,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0789\/7789\/2518\/files\/105118.jpg?v=1792687102"},{"product_id":"cv12001-08r-parker-racor-open-ccv-cv12001-non-bypass","title":"[CV12001-08R]Parker Racor OPEN CCV CV12001- SIN DERIVACIÓN","description":"\u003cp\u003e \t[CV12001-08R]Parker Racor OPEN CCV CV12001- SIN DERIVACIÓN\u003c\/p\u003e\u003cdiv\u003e \tEn un sistema abierto, el respiradero del cárter se conecta al conjunto de filtro de ventilación del cárter (CV). La salida del CV está abierta a la atmósfera. Esta configuración es sencilla de instalar y constituye un sistema eficaz para eliminar la niebla de aceite en aplicaciones que permiten la ventilación del cárter a la atmósfera. Es posible que se observen algunos gases de escape internos visibles en la salida del CV. \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \tEl único mantenimiento rutinario  necesario para el sistema CV es la sustitución del filtro. La vida útil típica del filtro de alto rendimiento en aplicaciones diésel es de 750 horas. La vida útil puede variar en función del perfil de carga, el estado de desgaste del motor, el caudal y la concentración de masa de aerosoles de las emisiones del cárter, y la concentración de hollín. \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \tLas unidades CV están diseñadas para manejar caudales de cárter de hasta 50 CFM. Tradicionalmente, el caudal del cárter se puede calcular de la siguiente manera: caballos de fuerza nominales ÷ 20 = pies cúbicos por minuto (CFM). Esta fórmula solo puede utilizarse como guía, ya que las mejoras recientes en el diseño de los pistones han dado lugar a motores con mayor potencia y menores caudales de escape interno. El caudal de escape interno de un motor desgastado, en el momento de su revisión general, suele ser el doble del caudal cuando el motor es nuevo. El caudal\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \tde un motor desgastado se tiene en cuenta en la fórmula.\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \tNota: Especifique la entrada izquierda o derecha al realizar el pedido.\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\u003ctable cellspacing=\"0\" style=\"margin:\" solid rgb valign=\"top\" width=\"100%\" padding:=\"\" border-style:=\"\" border-color:=\"\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"color:\" rgb background-color:\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tDESCRIPCIÓN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tVALOR DEL ATRIBUTO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tTIPO DE PRODUCTO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tFILTRO DE VENTILACIÓN DEL CÁRTER\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color:\" rgb\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tDESCRIPCIÓN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tSistema CV - Abierto\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tCAUDAL MÁXIMO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\t50 CFM\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color:\" rgb\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tCLASIFICACIÓN DEL FILTRO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tAlta densidad\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tTAMAÑO DEL PUERTO\/CONEXIÓN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\t1 7\/8”-12 SAE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color:\" rgb\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tDETALLE ADICIONAL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tDerecha - Sin derivación\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tNOMBRE COMERCIAL\/MARCA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tRACOR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e \t \u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \t \u003c\/p\u003e","brand":"Racor","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57750272802982,"sku":"CV12001-08R","price":1089.61,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0789\/7789\/2518\/files\/cv12001.jpg?v=1792687890"},{"product_id":"cv12001-08l-parker-racor-open-ccv-cv12001-non-bypass","title":"[CV12001-08L]Parker Racor OPEN CCV CV12001- SIN DERIVACIÓN","description":"\u003cp\u003e \t[CV12001-08L]Parker Racor OPEN CCV CV12001- SIN DERIVACIÓN\u003c\/p\u003e\u003cdiv\u003e \tEn un sistema abierto, el respiradero del cárter se conecta al conjunto de filtro de ventilación del cárter (CV). La salida del CV está abierta a la atmósfera. Esta configuración es sencilla de instalar y constituye un sistema eficaz para eliminar la niebla de aceite en aplicaciones que permiten la ventilación del cárter a la atmósfera. Es posible que se observen algunos gases de escape visibles en la salida del CV. \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \tEl único mantenimiento rutinario  necesario para el sistema CV es la sustitución del filtro. La vida útil típica del filtro de alto rendimiento en aplicaciones diésel es de 750 horas. La vida útil puede variar en función del perfil de carga, el estado de desgaste del motor, el caudal y la concentración de masa de aerosoles de las emisiones del cárter, y la concentración de hollín. \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \tLas unidades CV están diseñadas para manejar diversos caudales del cárter de hasta 50 CFM. Tradicionalmente, el caudal del cárter se puede calcular de la siguiente manera: caballos de fuerza nominales ÷ 20 = pies cúbicos por minuto (CFM). Esta fórmula solo puede utilizarse como guía, ya que las mejoras recientes en el diseño de los pistones han dado lugar a motores con mayor potencia y menores caudales de escape. El caudal de escape de un motor desgastado, en el momento de su revisión general, suele ser el doble del caudal cuando el motor es nuevo. El caudal\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \tde un motor desgastado se tiene en cuenta en la fórmula.\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \tNota: Especifique la entrada izquierda o derecha al realizar el pedido.\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\u003ctable cellspacing=\"0\" style=\"margin:\" solid rgb valign=\"top\" width=\"100%\" padding:=\"\" border-style:=\"\" border-color:=\"\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"color:\" rgb background-color:\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tDESCRIPCIÓN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tVALOR DEL ATRIBUTO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tTIPO DE PRODUCTO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tFILTRO DE VENTILACIÓN DEL CÁRTER\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color:\" rgb\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tDESCRIPCIÓN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tSistema CV - 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Abierto\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tCAUDAL MÁXIMO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\t40 CFM\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color:\" rgb\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tCLASIFICACIÓN DEL FILTRO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tAlta densidad\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tTAMAÑO DEL PUERTO\/CONEXIÓN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\t1 7\/8”-12 SAE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color:\" rgb\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tDETALLE ADICIONAL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tHilo izquierdo- Sin derivación\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tNOMBRE COMERCIAL\/MARCA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tRACOR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e \t \u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \t \u003c\/p\u003e","brand":"Racor","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57750275522726,"sku":"CV8001-08L","price":840.32,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0789\/7789\/2518\/files\/cv8001_1.jpg?v=1792687896"},{"product_id":"cv6001-08r-parker-racor-ccv-open-system","title":"[CV6001-08R]Parker Racor CCV SISTEMA ABIERTO","description":"\u003cp\u003e[CV6001-08R]Parker Racor CCV SISTEMA ABIERTO\u003c\/p\u003e","brand":"Racor","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57750276538534,"sku":"CV6001-08R","price":639.51,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0789\/7789\/2518\/files\/cv6001.jpg?v=1792687899"},{"product_id":"cv6001-08l-parker-racor-ccv-open-system","title":"[CV6001-08L]Parker Racor CCV SISTEMA ABIERTO","description":"\u003cp\u003e \t[CV6001-08L]Parker Racor CCV SISTEMA ABIERTO\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \t \u003c\/p\u003e\u003ctable cellspacing=\"0\" style=\"margin:\" solid rgb valign=\"top\" width=\"100%\" padding:=\"\" border-style:=\"\" border-color:=\"\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"color:\" rgb background-color:\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tDESCRIPCIÓN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tVALOR DEL ATRIBUTO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tTIPO DE PRODUCTO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tFILTRO DE VENTILACIÓN DEL CÁRTER\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color:\" rgb\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tDESCRIPCIÓN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tSistema CV - Abierto\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tCAUDAL MÁXIMO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\t20 CFM\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color:\" rgb\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tCLASIFICACIÓN DEL FILTRO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tAlta densidad\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tTAMAÑO DEL PUERTO\/CONEXIÓN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\t1 5\/8”-12 SAE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color:\" rgb\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tDETALLE ADICIONAL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tZurdo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tNOMBRE COMERCIAL\/MARCA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tRACOR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e \t \u003c\/p\u003e","brand":"Racor","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57750277521574,"sku":"CV6001-08L","price":639.51,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0789\/7789\/2518\/files\/36242.jpg?v=1792687900"},{"product_id":"cv4501-08r-parker-racor-open-ccv-system-non-bypass","title":"[CV4501-08R]Parker Racor SISTEMA CCV ABIERTO- SIN DERIVACIÓN","description":"\u003cdiv data-content-type=\"html\" data-appearance=\"default\" data-element=\"main\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \t[CV4501-08R]Parker Racor SISTEMA CCV ABIERTO- SIN DERIVACIÓN\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \t \u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" style=\"margin:\" padding: border-style: solid border-color: rgb valign=\"top\" width=\"100%\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"color:\" rgb background-color:\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tDESCRIPCIÓN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tVALOR DEL ATRIBUTO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tTIPO DE PRODUCTO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tFILTRO DE VENTILACIÓN DEL CÁRTER\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color:\" rgb\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tDESCRIPCIÓN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tSistema CV - Abierto\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tCAUDAL MÁXIMO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\t10 CFM\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color:\" rgb\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tCLASIFICACIÓN DEL FILTRO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tAlta densidad\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tTAMAÑO DEL PUERTO\/CONEXIÓN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\t1 3\/16”-12 SAE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color:\" rgb\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tDETALLE ADICIONAL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tDerecha- Sin derivación\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tNOMBRE COMERCIAL\/MARCA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tRACOR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e \t \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Racor","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57750279291046,"sku":"CV4501-08R","price":430.13,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0789\/7789\/2518\/files\/36237.jpg?v=1792687902"},{"product_id":"cv4501-08l-parker-racor-open-ccv-system-non-bypass","title":"[CV4501-08L]Parker Racor SISTEMA CCV ABIERTO- SIN DERIVACIÓN","description":"\u003cp\u003e \t[CV4501-08L]Parker Racor SISTEMA CCV ABIERTO- SIN DERIVACIÓN\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \t \u003c\/p\u003e\u003ctable cellspacing=\"0\" style=\"margin:\" solid rgb valign=\"top\" width=\"100%\" padding:=\"\" border-style:=\"\" border-color:=\"\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"color:\" rgb background-color:\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tDESCRIPCIÓN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tVALOR DEL ATRIBUTO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tTIPO DE PRODUCTO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tFILTRO DE AIRE DEL MOTOR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color:\" rgb\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tDESCRIPCIÓN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tSistema de cárter cerrado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tCAUDAL MÁXIMO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\t10 CFM (5.0 LPS)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color:\" rgb\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tHP MÁXIMO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ctext\u003e400 \u003ca href=\"http:\/\/securelink.sendori.com\/r?key=HP\u0026amp;spid=1908\u0026amp;output=redirect\u0026amp;ix=1\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan id=\"inlineTextHighlight\" style=\"visibility:\" visible\u003eHP\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e (298 KW)\u003c\/text\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tTAMAÑO DEL PUERTO\/CONEXIÓN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tSalida\/Entrada 1 3\/16\"x12 UN 2B\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color:\" rgb\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tDETALLE ADICIONAL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tSin derivación interna\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tNOMBRE COMERCIAL\/MARCA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tRacor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e \t \u003c\/p\u003e","brand":"Racor","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57750279356582,"sku":"CV4501-08L","price":430.13,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0789\/7789\/2518\/files\/cv4501.jpg?v=1792687904"},{"product_id":"ccv8001-08r-parker-racor-ccv8000-non-bypass-high-eff-media-right-inlet","title":"[CCV8001-08R]Parker Racor CCV8000 SIN DERIVACIÓN MEDIO FILTRANTE DE ALTA EFICIENCIA ENTRADA DERECHA","description":"\u003cdiv data-content-type=\"html\" data-appearance=\"default\" data-element=\"main\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \t[CCV8001-08R]Parker Racor CCV8000 SIN DERIVACIÓN ALTA EFICIENCIA ENTRADA DERECHA\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \tEn un sistema abierto, el respiradero del cárter se conecta al conjunto de filtro de ventilación del cárter (CV). La salida de CV está abierta a la atmósfera. Esta configuración es sencilla de instalar y es un sistema eficaz de eliminación de niebla de aceite para aplicaciones que permiten la ventilación del cárter a la atmósfera. Puede haber algo de gases de escape visibles en la salida de CV. \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \tEl único mantenimiento de rutina  requerido para el sistema de CV es la sustitución del filtro. La vida útil típica del filtro de alto rendimiento en aplicaciones diésel es de 750 horas. Se producen algunas variaciones en la vida útil en función del perfil de carga, el estado de desgaste del motor, el caudal y la concentración de masa de aerosoles de las emisiones del cárter y la concentración de hollín. \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \tLas unidades de CV están diseñadas para manejar varios caudales de cárter de hasta 50 CFM. Tradicionalmente, el caudal del cárter se puede calcular de la siguiente manera: caballos de fuerza nominales ÷ 20 = pies cúbicos por minuto (CFM). Esta fórmula solo puede utilizarse como guía, ya que las mejoras recientes en el diseño de los pistones han producido motores con mayor potencia y menores caudales de gases de escape. El caudal de gases de escape de un motor desgastado, en el momento de la revisión general, es generalmente el doble del caudal cuando el motor es nuevo. El caudal\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \tde un motor desgastado se incluye en la fórmula.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \tNota: Especifique la entrada izquierda o derecha al realizar el pedido.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" style=\"margin:\" padding: border-style: solid border-color: rgb valign=\"top\" width=\"100%\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"color:\" rgb background-color:\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tDESCRIPCIÓN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tVALOR DEL ATRIBUTO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tTIPO DE PRODUCTO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tFILTRO DE AIRE DEL MOTOR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color:\" rgb\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tDESCRIPCIÓN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tSistema de cárter cerrado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tCAUDAL MÁXIMO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\t40 CFM (19,0 LPS)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color:\" rgb\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tHP MÁXIMO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ctext\u003e1600 \u003ca href=\"http:\/\/securelink.sendori.com\/r?key=HP\u0026amp;spid=1908\u0026amp;output=redirect\u0026amp;ix=1\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan id=\"inlineTextHighlight\" style=\"visibility:\" visible\u003eHP\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e (1193 KW)\u003c\/text\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tTAMAÑO DEL PUERTO\/CONEXIÓN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tSalida\/Entrada 1 7\/8\"-12 UN-2B\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color:\" rgb\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tDETALLE ADICIONAL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tSin derivación interna\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tNOMBRE COMERCIAL\/MARCA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tRacor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e \t \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Racor","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57750284599462,"sku":"CCV8001-08R","price":830.62,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0789\/7789\/2518\/files\/ccv_6k-12k_assemblies_catalog_3_2.png?v=1792687916"},{"product_id":"ccv8001-08l-parker-racor-ccv8000-non-bypass-high-eff-media-left-inlet","title":"[CCV8001-08L]Parker Racor CCV8000 SIN DERIVACIÓN ALTA EFICIENCIA MEDIA ENTRADA IZQUIERDA","description":"\u003cp\u003e \t[CCV8001-08L]Parker Racor CCV8000 SIN DERIVACIÓN ALTA EFICIENCIA ENTRADA IZQUIERDA\u003c\/p\u003e\u003cdiv\u003e \tEn un sistema abierto, el respiradero del cárter se conecta al conjunto de filtro de ventilación del cárter (CV). La salida de CV está abierta a la atmósfera. Esta configuración es sencilla de instalar y es un sistema eficaz de eliminación de neblina de aceite para aplicaciones que permiten la ventilación del cárter a la atmósfera. Puede haber algo de gases de escape visibles presentes en la salida de CV. \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \tEl único mantenimiento rutinario  requerido para el sistema de CV es el reemplazo del filtro. La vida útil típica del filtro de alto rendimiento en aplicaciones diésel es de 750 horas. Se producen algunas variaciones en la vida útil dependiendo del perfil de carga- el estado de desgaste del motor- el flujo y la concentración de masa de aerosol de las emisiones del cárter- y la concentración de hollín. \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \tLas unidades de CV están diseñadas para manejar varios caudales de cárter de hasta 50 CFM. Tradicionalmente, el caudal del cárter se puede calcular de la siguiente manera: caballos de fuerza nominales ÷ 20 = pies cúbicos por minuto (CFM). Esta fórmula solo puede usarse como guía, ya que las mejoras recientes en el diseño de los pistones han producido motores con mayor potencia y menores caudales de gases de escape. El caudal de gases de escape de un motor desgastado- en el momento de la revisión general- es generalmente el doble del caudal cuando el motor es nuevo. El caudal\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \tde un motor desgastado se incluye en la fórmula.\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \tNota: Especifique la entrada izquierda o derecha al realizar el pedido.\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\u003ctable cellspacing=\"0\" style=\"margin:\" solid rgb valign=\"top\" width=\"100%\" padding:=\"\" border-style:=\"\" border-color:=\"\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"color:\" rgb background-color:\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tDESCRIPCIÓN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tVALOR DEL ATRIBUTO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tTIPO DE PRODUCTO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tFILTRO DE AIRE DEL MOTOR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color:\" rgb\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tDESCRIPCIÓN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tSistema de cárter cerrado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tCAUDAL MÁXIMO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\t40 CFM (19.0 LPS)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color:\" rgb\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tHP MÁXIMO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ctext\u003e1600 \u003ca href=\"http:\/\/securelink.sendori.com\/r?key=HP\u0026amp;spid=1908\u0026amp;output=redirect\u0026amp;ix=1\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan id=\"inlineTextHighlight\" style=\"visibility:\" visible\u003eHP\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e (1193 KW)\u003c\/text\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tTAMAÑO DEL PUERTO\/CONEXIÓN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tSalida\/Entrada 1 7\/8\"-12 UN-2B\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color:\" rgb\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tDETALLE ADICIONAL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tSin derivación interna\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tNOMBRE COMERCIAL\/MARCA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tRacor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e \t \u003c\/p\u003e","brand":"Racor","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57750284796070,"sku":"CCV8001-08L","price":830.62,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0789\/7789\/2518\/files\/ccv_6k-12k_assemblies_3.jpg?v=1792687915"},{"product_id":"ccv8000-10r-parker-racor-ccv8000-bypass-ultra-eff-media-right-inlet","title":"[CCV8000-10R]Parker Racor ccv8000 bypass ultra eff media entrada derecha","description":"\u003cp\u003e \t[CCV8000-10R]Parker Racor CCV8000 BYPASS ULTRA EFF ENTRADA DERECHA\u003c\/p\u003e\u003cdiv\u003e \tEn un diseño robusto y compacto, el sistema patentado de filtro de ventilación de cárter cerrado (CCV) Racor proporciona una coalescencia de aceite superior y un control de la presión del cárter en las condiciones más severas. \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \tEl único mantenimiento de rutina requerido para el sistema CCV es el reemplazo del filtro. La vida útil típica del filtro de alto rendimiento en aplicaciones diésel es de 750 horas. Se producen algunas variaciones en la vida útil dependiendo del perfil de carga, el estado de desgaste del motor, el caudal y la concentración de masa de aerosol de las emisiones del cárter y la concentración de hollín.\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \tCómo seleccionar un conjunto CCV:\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \tLos sistemas CCV están diseñados para manejar varios caudales de cárter de hasta 50 CFM. Tradicionalmente, el caudal del cárter se puede calcular de la siguiente manera: caballos de fuerza nominales ÷ 40 = pies cúbicos por minuto (CFM). Esta fórmula solo puede usarse como guía, ya que las mejoras recientes en el diseño de los pistones han producido motores con mayor potencia y menores caudales de fuga de gases. El caudal de fuga de un motor desgastado al momento de la reparación general es generalmente el doble del caudal cuando el motor es nuevo. El caudal de un motor desgastado se tiene en cuenta en la fórmula. \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \tNota: Especifique la entrada izquierda o derecha al realizar el pedido.\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \tEjemplos:\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \tCAT 3116\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \t260 HP \/ 40 = 6.5 CFM\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \tSeleccione CCV4500\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \tCAT 3406\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \t525 HP \/ 40 = 13.13 CFM\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \tSeleccione CCV6000\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\u003ctable cellspacing=\"0\" style=\"border-style:\" solid rgb valign=\"top\" width=\"100%\" border-color:=\"\" margin:=\"\" padding:=\"\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"color:\" rgb background-color:\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tDESCRIPCIÓN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tVALOR DEL ATRIBUTO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tTIPO DE PRODUCTO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tFILTRO DE VENTILACIÓN DE CÁRTER\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color:\" rgb\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tDESCRIPCIÓN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tSistema CCV\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tCAUDAL MÁXIMO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\t40 CFM\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color:\" rgb\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tCLASIFICACIÓN DEL FILTRO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tUltra Densidad\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tTAMAÑO DEL PUERTO\/CONEXIÓN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\t1 7\/8”-12 SAE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color:\" rgb\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tDETALLE ADICIONAL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tDerecha\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tNOMBRE COMERCIAL\/MARCA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tRACOR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"src=https:\/\/www.nationalfleetparts.com\/uploads\/image\/CCV4500-08L(10).jpg\" style=\"width:\" height:\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \t \u003c\/p\u003e","brand":"Racor","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57750285549734,"sku":"CCV8000-10R","price":830.46,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0789\/7789\/2518\/files\/ccv_6k-12k_assemblies_4.jpg?v=1792687917"},{"product_id":"ccv8000-10l-parker-racor-ccv8000-bypass-ultra-eff-media-left-inlet","title":"[CCV8000-10L]Parker Racor ccv8000 bypass ultra eff media entrada izquierda","description":"\u003cp\u003e \t[CCV8000-10L]Parker Racor CCV8000 BYPASS ULTRA EFF MEDIA CON ENTRADA IZQUIERDA\u003c\/p\u003e\u003cdiv\u003e \tEn un diseño robusto y compacto, el sistema patentado de filtro de ventilación cerrada del cárter (CCV) Racor proporciona una coalescencia de aceite superior y un control de la presión del cárter en las condiciones más severas. \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \tEl único mantenimiento de rutina requerido para el sistema CCV es el reemplazo del filtro. La vida útil típica del filtro de alto rendimiento en aplicaciones diésel es de 750 horas. Se producen algunas variaciones en la vida útil dependiendo del perfil de carga, el estado de desgaste del motor, el caudal y la concentración de masa de aerosoles de las emisiones del cárter y la concentración de hollín.\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \tCómo seleccionar un conjunto CCV:\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \tLos sistemas CCV están diseñados para manejar varios caudales del cárter de hasta 50 CFM. Tradicionalmente, el caudal del cárter se puede calcular de la siguiente manera: caballos de fuerza nominales ÷ 40 = pies cúbicos por minuto (CFM). Esta fórmula solo puede usarse como guía, ya que las mejoras recientes en el diseño de los pistones han producido motores con mayor potencia y menores caudales de fuga de gases. El caudal de fuga de un motor desgastado al momento de la reparación general es generalmente el doble del caudal cuando el motor es nuevo. El caudal de un motor desgastado se incluye en la fórmula. \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \tNota: Especifique la entrada izquierda o derecha al realizar el pedido.\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \tEjemplos:\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \tCAT 3116\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \t260 HP \/ 40 = 6.5 CFM\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \tSeleccionar CCV4500\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \tCAT 3406\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \t525 HP \/ 40 = 13.13 CFM\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \tSeleccionar CCV6000\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\u003ctable cellspacing=\"0\" style=\"border-style:\" solid rgb valign=\"top\" width=\"100%\" border-color:=\"\" margin:=\"\" padding:=\"\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"color:\" rgb background-color:\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tDESCRIPCIÓN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tVALOR DEL ATRIBUTO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tTIPO DE PRODUCTO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tFILTRO DE VENTILACIÓN DEL CÁRTER\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color:\" rgb\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tDESCRIPCIÓN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tSistema CCV\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tCAUDAL MÁXIMO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\t40 CFM\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color:\" rgb\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tCLASIFICACIÓN DEL FILTRO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tUltra Densidad\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tTAMAÑO DEL PUERTO\/CONEXIÓN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\t1 7\/8”-12 SAE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color:\" rgb\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tDETALLE ADICIONAL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tIzquierda\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tNOMBRE COMERCIAL\/MARCA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tRACOR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e \t \u003c\/p\u003e","brand":"Racor","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57750286270630,"sku":"CCV8000-10L","price":830.46,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0789\/7789\/2518\/files\/ccv_6k-12k_assemblies_5.jpg?v=1792687919"},{"product_id":"ccv8000-08r-parker-racor-ccv8000-bypass-high-eff-media-right-inlet","title":"[CCV8000-08R]Parker Racor ccv8000 bypass medio de alta eficiencia entrada derecha","description":"\u003cp\u003e [CCV8000-08R]Parker Racor CCV8000 BYPASS FILTRO DE ALTA EFICIENCIA MEDIA ENTRADA DERECHA\u003c\/p\u003e\u003cdiv\u003e En un diseño robusto y compacto, el patentado sistema de filtro de ventilación cerrada del cárter (CCV) de Racor proporciona una coalescencia de aceite y un control de la presión del cárter superiores en las condiciones más severas. \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e El único mantenimiento de rutina requerido para el sistema CCV es el reemplazo del filtro. La vida útil típica del filtro de alto rendimiento en aplicaciones diésel es de 750 horas. Se producen algunas variaciones en la vida útil dependiendo del perfil de carga, el estado de desgaste del motor, el caudal y la concentración de masa de aerosoles de las emisiones del cárter y la concentración de hollín.\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e  \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e Cómo seleccionar un conjunto CCV:\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e Los sistemas CCV están diseñados para manejar varios caudales del cárter de hasta 50 CFM. Tradicionalmente, el caudal del cárter se puede calcular de la siguiente manera: caballos de fuerza nominales ÷ 40 = pies cúbicos por minuto (CFM). Esta fórmula solo puede usarse como guía, ya que las mejoras recientes en el diseño de los pistones han producido motores con mayor potencia y menores caudales de fuga de gases. El caudal de fuga de un motor desgastado al momento de la reparación general es generalmente el doble del caudal cuando el motor es nuevo. El caudal de un motor desgastado se incluye en la fórmula. \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e  \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e Nota: Especifique la entrada izquierda o derecha al realizar el pedido.\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e  \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e Ejemplos:\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e  \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e CAT 3116\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e 260 HP \/ 40 = 6.5 CFM\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e Seleccionar CCV4500\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e  \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e CAT 3406\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e 525 HP \/ 40 = 13.13 CFM\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e Seleccionar CCV6000\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e  \u003c\/div\u003e\u003ctable cellspacing=\"0\" style=\"margin:\" solid rgb valign=\"top\" width=\"100%\" padding:=\"\" border-style:=\"\" border-color:=\"\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"color:\" rgb background-color:\u003e\n\n\u003ctd\u003e DESCRIPCIÓN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e VALOR DEL ATRIBUTO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e TIPO DE PRODUCTO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e FILTRO DE AIRE DEL MOTOR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color:\" rgb\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e DESCRIPCIÓN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sistema cerrado del cárter\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e CAUDAL MÁXIMO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 40 CFM (19.0 LPS)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color:\" rgb\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e HP MÁXIMO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ctext\u003e1600 \u003ca href=\"http:\/\/securelink.sendori.com\/r?key=HP\u0026amp;spid=1908\u0026amp;output=redirect\u0026amp;ix=1\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan id=\"inlineTextHighlight\" style=\"visibility:\" visible\u003eHP\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e (1193 KW)\u003c\/text\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e TAMAÑO DEL PUERTO\/CONEXIÓN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Salida\/Entrada 1 7\/8\"-12 UN-2B\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color:\" rgb\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e DETALLE ADICIONAL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Con bypass interno\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e NOMBRE COMERCIAL\/MARCA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Racor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e  \u003c\/p\u003e","brand":"Racor","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57750286532774,"sku":"CCV8000-08R","price":800.2,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0789\/7789\/2518\/files\/ccv8000_1000x1000_zm_1__1.jpg?v=1792687921"},{"product_id":"ccv8000-08l-parker-racor-ccv8000-bypass-high-eff-media-left-inlet","title":"[CCV8000-08L]Parker Racor ccv8000 bypass medio de alta eficiencia entrada izquierda","description":"\u003cp\u003e [CCV8000-08L]Parker Racor CCV8000 BYPASS ALTA EFICIENCIA ENTRADA IZQUIERDA\u003c\/p\u003e\u003cdiv\u003e En un diseño robusto y compacto, el sistema patentado de filtro de ventilación cerrada del cárter (CCV) de Racor proporciona una coalescencia de aceite superior y un control de la presión del cárter en las condiciones más severas. \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e El único mantenimiento de rutina requerido para el sistema CCV es el reemplazo del filtro. La vida útil típica del filtro de alto rendimiento en aplicaciones diésel es de 750 horas. Se producen algunas variaciones en la vida útil dependiendo del perfil de carga, el estado de desgaste del motor, el caudal y la concentración de masa de aerosoles de las emisiones del cárter y la concentración de hollín.\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e  \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e Cómo seleccionar un conjunto CCV:\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e Los sistemas CCV están diseñados para manejar varios caudales del cárter de hasta 50 CFM. Tradicionalmente, el caudal del cárter se puede calcular de la siguiente manera: caballos de fuerza nominales ÷ 40 = pies cúbicos por minuto (CFM). Esta fórmula solo puede usarse como guía, ya que las mejoras recientes en el diseño de los pistones han producido motores con mayor potencia y menores caudales de fuga de gases. El caudal de fuga de un motor desgastado al momento de la reparación general es generalmente el doble del caudal cuando el motor es nuevo. El caudal de un motor desgastado se tiene en cuenta en la fórmula. \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e  \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e Nota: Especifique la entrada izquierda o derecha al realizar el pedido.\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e  \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e Ejemplos:\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e  \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e CAT 3116\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e 260 HP \/ 40 = 6.5 CFM\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e Seleccionar CCV4500\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e  \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e CAT 3406\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e 525 HP \/ 40 = 13.13 CFM\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e Seleccionar CCV6000\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e  \u003c\/div\u003e\u003ctable cellspacing=\"0\" style=\"margin:\" solid rgb valign=\"top\" width=\"100%\" padding:=\"\" border-style:=\"\" border-color:=\"\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"color:\" rgb background-color:\u003e\n\n\u003ctd\u003e DESCRIPCIÓN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e VALOR DEL ATRIBUTO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e TIPO DE PRODUCTO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e FILTRO DE AIRE DEL MOTOR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color:\" rgb\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e DESCRIPCIÓN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sistema de cárter cerrado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e CAUDAL MÁXIMO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 40 CFM (19.0 LPS)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color:\" rgb\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e HP MÁXIMO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ctext\u003e1600 \u003ca href=\"http:\/\/securelink.sendori.com\/r?key=HP\u0026amp;spid=1908\u0026amp;output=redirect\u0026amp;ix=1\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan id=\"inlineTextHighlight\" style=\"visibility:\" visible\u003eHP\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e (1193 KW)\u003c\/text\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e TAMAÑO DEL PUERTO\/CONEXIÓN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Salida\/Entrada 1 7\/8\"-12 UN-2B\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color:\" rgb\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e DETALLE ADICIONAL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Con bypass interno\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e NOMBRE COMERCIAL\/MARCA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Racor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e  \u003c\/p\u003e","brand":"Racor","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57750287253670,"sku":"CCV8000-08L","price":800.2,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0789\/7789\/2518\/files\/ccv8000_1000x1000_zm_1.jpg?v=1792687923"},{"product_id":"ccv6001-10r-parker-racor-ccv6000-non-bypass-ultra-eff-media-right-inlet","title":"[CCV6001-10R]Parker Racor CCV6000 SIN DERIVACIÓN ULTRA EFICIENCIA MEDIA ENTRADA DERECHA","description":"\u003cp\u003e \t[CCV6001-10R]Parker Racor CCV6000 SIN DERIVACIÓN FILTRO ULTRA EFICIENCIA ENTRADA DERECHA\u003c\/p\u003e\u003cdiv\u003e \tEn un sistema abierto, el respiradero del cárter se conecta al conjunto del filtro de ventilación del cárter (CV). La salida del CV está abierta a la atmósfera. Esta configuración es sencilla de instalar y constituye un sistema eficaz para eliminar la niebla de aceite en aplicaciones que permiten la ventilación del cárter a la atmósfera. Es posible que se observen algunos gases de escape de los cilindros en la salida del CV. \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \tEl único mantenimiento rutinario  necesario para el sistema CV es la sustitución del filtro. La vida útil típica del filtro de alto rendimiento en aplicaciones diésel es de 750 horas. La vida útil puede variar en función del perfil de carga, el estado de desgaste del motor, el caudal y la concentración de masa de aerosoles de las emisiones del cárter, y la concentración de hollín. \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \tLas unidades CV están diseñadas para manejar diversos caudales del cárter de hasta 50 CFM. Tradicionalmente, el caudal del cárter se puede calcular de la siguiente manera: caballos de fuerza nominales ÷ 20 = pies cúbicos por minuto (CFM). Esta fórmula solo puede utilizarse como guía, ya que las mejoras recientes en el diseño de los pistones han dado lugar a motores con mayor potencia y menores caudales de escape de los cilindros. El caudal de escape de los cilindros de un motor desgastado, en el momento de la revisión general, suele ser el doble que el de un motor nuevo. El caudal\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \tde un motor desgastado se tiene en cuenta en la fórmula.\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \tNota: Especifique la entrada izquierda o derecha al realizar el pedido.\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\u003ctable cellspacing=\"0\" style=\"margin:\" solid rgb valign=\"top\" width=\"100%\" padding:=\"\" border-style:=\"\" border-color:=\"\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"color:\" rgb background-color:\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tDESCRIPCIÓN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tVALOR DEL ATRIBUTO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tTIPO DE PRODUCTO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tFILTRO DE VENTILACIÓN DEL CÁRTER\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color:\" rgb\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tDESCRIPCIÓN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tSistema CCV\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tCAUDAL MÁXIMO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\t20 CFM\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color:\" rgb\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tCLASIFICACIÓN DEL FILTRO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tUltra Densidad\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tTAMAÑO DEL PUERTO\/CONEXIÓN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\t1 5\/8”-12 SAE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color:\" rgb\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tDETALLE ADICIONAL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tDerecha- Sin derivación\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tNOMBRE COMERCIAL\/MARCA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tRACOR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e \t \u003c\/p\u003e","brand":"Racor","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57750288138406,"sku":"CCV6001-10R","price":687.66,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0789\/7789\/2518\/files\/ccv_6k-12k_assemblies_6.jpg?v=1792687925"},{"product_id":"ccv6001-10l-parker-racor-ccv6000-non-bypass-ultra-eff-media-left-inlet","title":"[CCV6001-10L]Parker Racor CCV6000 SIN DERIVACIÓN ULTRA EFICIENCIA EN MEDIO ENTRADA IZQUIERDA","description":"\u003cp\u003e \t[CCV6001-10L]Parker Racor CCV6000 SIN DERIVACIÓN FILTRO ULTRA EFICIENCIA ENTRADA IZQUIERDA\u003c\/p\u003e\u003cdiv\u003e \tEn un sistema abierto, el respiradero del cárter se conecta al conjunto de filtro de ventilación del cárter (CV). La salida del CV está abierta a la atmósfera. Esta configuración es sencilla de instalar y constituye un sistema eficaz para eliminar la niebla de aceite en aplicaciones que permiten la ventilación del cárter a la atmósfera. Es posible que se observen algunos gases de escape de los cilindros en la salida del CV. \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \tEl único mantenimiento rutinario  necesario para el sistema CV es la sustitución del filtro. La vida útil típica del filtro de alto rendimiento en aplicaciones diésel es de 750 horas. La vida útil puede variar en función del perfil de carga, el estado de desgaste del motor, el caudal y la concentración de masa de aerosoles de las emisiones del cárter, y la concentración de hollín. \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \tLas unidades CV están diseñadas para manejar diversos caudales del cárter de hasta 50 CFM. Tradicionalmente, el caudal del cárter se puede calcular de la siguiente manera: caballos de fuerza nominales ÷ 20 = pies cúbicos por minuto (CFM). Esta fórmula solo puede utilizarse como guía, ya que las mejoras recientes en el diseño de los pistones han dado lugar a motores con mayor potencia y menores caudales de escape de los cilindros. El caudal de escape de los cilindros de un motor desgastado, en el momento de la revisión general, suele ser el doble del caudal cuando el motor es nuevo. El cau\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \tal de un motor desgastado se tiene en cuenta en la fórmula.\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \tNota: Especifique la entrada izquierda o derecha al realizar el pedido.\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\u003ctable cellspacing=\"0\" style=\"margin:\" solid rgb valign=\"top\" width=\"100%\" padding:=\"\" border-style:=\"\" border-color:=\"\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"color:\" rgb background-color:\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tDESCRIPCIÓN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tVALOR DEL ATRIBUTO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tTIPO DE PRODUCTO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tFILTRO DE VENTILACIÓN DEL CÁRTER\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color:\" rgb\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tDESCRIPCIÓN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tSistema CCV\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tCAUDAL MÁXIMO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\t20 CFM\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color:\" rgb\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tCLASIFICACIÓN DEL FILTRO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tUltra Densidad\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tTAMAÑO DEL PUERTO\/CONEXIÓN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\t1 5\/8”-12 SAE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color:\" rgb\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tDETALLE ADICIONAL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tIzquierda- Sin derivación\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tNOMBRE COMERCIAL\/MARCA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tRACOR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e \t \u003c\/p\u003e","brand":"Racor","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57750288826534,"sku":"CCV6001-10L","price":687.66,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0789\/7789\/2518\/files\/ccv_6k-12k_assemblies_7.jpg?v=1792687927"},{"product_id":"ccv6001-08r-parker-racor-ccv6000-non-bypass-high-eff-media-right-inlet","title":"[CCV6001-08R]Parker Racor CCV6000 SIN DERIVACIÓN ALTA EFICIENCIA MEDIA ENTRADA DERECHA","description":"\u003cdiv data-content-type=\"html\" data-appearance=\"default\" data-element=\"main\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \t[CCV6001-08R]Parker Racor CCV6000 SIN DERIVACIÓN ALTA EFICIENCIA ENTRADA DERECHA\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \tEn un sistema abierto, el respiradero del cárter se conecta al conjunto de filtro de ventilación del cárter (CV). La salida de CV está abierta a la atmósfera. Esta configuración es sencilla de instalar y es un sistema eficaz para la eliminación de niebla de aceite en aplicaciones que permiten la ventilación del cárter a la atmósfera. Puede haber algo de gas de escape visible en la salida de CV. \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \tEl único mantenimiento de rutina  requerido para el sistema de CV es la sustitución del filtro. La vida útil típica del filtro de alto rendimiento en aplicaciones diésel es de 750 horas. Se producen algunas variaciones en la vida útil en función del perfil de carga, el estado de desgaste del motor, el caudal y la concentración de masa de aerosol de las emisiones del cárter y la concentración de hollín. \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \tLas unidades de CV están diseñadas para manejar varios caudales de cárter de hasta 50 CFM. Tradicionalmente, el caudal del cárter se puede calcular de la siguiente manera: caballos de fuerza nominales ÷ 20 = pies cúbicos por minuto (CFM). Esta fórmula solo puede utilizarse como guía, ya que las mejoras recientes en el diseño de los pistones han producido motores con mayor potencia y menores caudales de gases de escape. El caudal de gases de escape de un motor desgastado, en el momento de la revisión general, es generalmente el doble del caudal cuando el motor es nuevo. El caudal\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \tde un motor desgastado se incluye en la fórmula.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \tNota: Especifique la entrada izquierda o derecha al realizar el pedido.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"0\" style=\"margin:\" padding: border-style: solid border-color: rgb valign=\"top\" width=\"100%\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"color:\" rgb background-color:\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tDESCRIPCIÓN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tVALOR DEL ATRIBUTO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tTIPO DE PRODUCTO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tFILTRO DE AIRE DEL MOTOR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color:\" rgb\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tDESCRIPCIÓN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tSistema de cárter cerrado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tCAUDAL MÁXIMO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\t20 CFM (9.4 LPS)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color:\" rgb\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tHP MÁXIMO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ctext\u003e800 \u003ca href=\"http:\/\/securelink.sendori.com\/r?key=HP\u0026amp;spid=1908\u0026amp;output=redirect\u0026amp;ix=1\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan id=\"inlineTextHighlight\" style=\"visibility:\" visible\u003eHP\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e (597 KW)\u003c\/text\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tTAMAÑO DEL PUERTO\/CONEXIÓN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tSalida\/Entrada 1 5\/8\"-12 UN-2B\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color:\" rgb\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tDETALLE ADICIONAL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tSin derivación interna\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tNOMBRE COMERCIAL\/MARCA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tRacor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e \t \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Racor","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57750289023142,"sku":"CCV6001-08R","price":650.24,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0789\/7789\/2518\/files\/ccv_6k-12k_assemblies_8.jpg?v=1792687929"},{"product_id":"ccv6001-08l-parker-racor-ccv6000-non-bypass-high-eff-media-left-inlet","title":"[CCV6001-08L]Parker Racor CCV6000 SIN DERIVACIÓN ALTA EFICIENCIA MEDIA ENTRADA IZQUIERDA","description":"\u003cp\u003e \t[CCV6001-08L]Parker Racor CCV6000 SIN DERIVACIÓN ALTA EFICIENCIA ENTRADA IZQUIERDA\u003c\/p\u003e\u003cdiv\u003e \tEn un sistema abierto, el respiradero del cárter se conecta al conjunto de filtro de ventilación del cárter (CV). La salida del CV está abierta a la atmósfera. Esta configuración es sencilla de instalar y constituye un sistema eficaz de eliminación de neblina de aceite para aplicaciones que permiten la ventilación del cárter a la atmósfera. Es posible que se observen algunos gases de escape de los cilindros en la salida del CV. \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \tEl único mantenimiento rutinario  necesario para el sistema CV es la sustitución del filtro. La vida útil típica del filtro de alto rendimiento en aplicaciones diésel es de 750 horas. La vida útil puede variar en función del perfil de carga, el estado de desgaste del motor, el caudal y la concentración de masa de aerosoles de las emisiones del cárter, y la concentración de hollín. \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \tLas unidades CV están diseñadas para manejar diversos caudales de cárter de hasta 50 CFM. Tradicionalmente, el caudal del cárter se puede calcular de la siguiente manera: caballos de fuerza nominales ÷ 20 = pies cúbicos por minuto (CFM). Esta fórmula solo puede utilizarse como guía, ya que las mejoras recientes en el diseño de los pistones han dado lugar a motores con mayor potencia y menores caudales de escape de los cilindros. El caudal de escape de los cilindros de un motor desgastado, en el momento de la revisión general, suele ser el doble del caudal cuando el motor es nuevo. El caudal\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \tde un motor desgastado se tiene en cuenta en la fórmula.\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \tNota: Especifique la entrada izquierda o derecha al realizar el pedido.\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\u003ctable cellspacing=\"0\" style=\"margin:\" solid rgb valign=\"top\" width=\"100%\" padding:=\"\" border-style:=\"\" border-color:=\"\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"color:\" rgb background-color:\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tDESCRIPCIÓN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tVALOR DEL ATRIBUTO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tTIPO DE PRODUCTO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tFILTRO DE AIRE DEL MOTOR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color:\" rgb\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tDESCRIPCIÓN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tSistema de cárter cerrado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tCAUDAL MÁXIMO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\t20 CFM (9,4 LPS)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color:\" rgb\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tHP MÁXIMO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ctext\u003e800 \u003ca href=\"http:\/\/securelink.sendori.com\/r?key=HP\u0026amp;spid=1908\u0026amp;output=redirect\u0026amp;ix=1\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan id=\"inlineTextHighlight\" style=\"visibility:\" visible\u003eHP\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e (597 KW)\u003c\/text\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tTAMAÑO DEL PUERTO\/CONEXIÓN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tSalida\/Entrada 1 5\/8\"-12 UN-2B\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color:\" rgb\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tDETALLE ADICIONAL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tSin derivación interna\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tNOMBRE COMERCIAL\/MARCA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tRacor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e \t \u003c\/p\u003e","brand":"Racor","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57750289678502,"sku":"CCV6001-08L","price":650.24,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0789\/7789\/2518\/files\/ccv_6k-12k_assemblies_9.jpg?v=1792687931"},{"product_id":"ccv6000-10r-parker-racor-ccv6000-bypass-ultra-eff-media-right-inlet","title":"[CCV6000-10R]Parker Racor ccv6000 bypass ultra eff media entrada derecha","description":"\u003cp\u003e [CCV6000-10R]Parker Racor CCV6000 BYPASS ULTRA EFF MEDIA ENTRADA DERECHA\u003c\/p\u003e\u003cdiv\u003e \tEn un paquete robusto y compacto, el sistema patentado de filtro de ventilación de cárter cerrado (CCV) Racor proporciona una coalescencia de aceite y un control de la presión del cárter superiores en las condiciones más severas. \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \tEl único mantenimiento de rutina requerido para el sistema CCV es el reemplazo del filtro. La vida útil típica del filtro de alto rendimiento en aplicaciones diésel es de 750 horas. Se producen algunas variaciones en la vida útil dependiendo del perfil de carga, el estado de desgaste del motor, el caudal y la concentración de masa de aerosoles de las emisiones del cárter y la concentración de hollín.\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \tCómo seleccionar un conjunto CCV:\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \tLos sistemas CCV están diseñados para manejar varios caudales de cárter de hasta 50 CFM. Tradicionalmente, el caudal del cárter se puede calcular de la siguiente manera: caballos de fuerza nominales ÷ 40 = pies cúbicos por minuto (CFM). Esta fórmula solo puede usarse como guía, ya que las mejoras recientes en el diseño de los pistones han producido motores con mayor potencia y menores caudales de fuga de gases. El caudal de fuga de un motor desgastado al momento de la reparación general es generalmente el doble del caudal cuando el motor es nuevo. El caudal de un motor desgastado se incluye en la fórmula. \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \tNota: Especifique la entrada izquierda o derecha al realizar el pedido.\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \tEjemplos:\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \tCAT 3116\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \t260 HP \/ 40 = 6.5 CFM\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \tSeleccionar CCV4500\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \tCAT 3406\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \t525 HP \/ 40 = 13.13 CFM\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \tSeleccionar CCV6000\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\u003ctable cellspacing=\"0\" style=\"margin:\" solid rgb valign=\"top\" width=\"100%\" padding:=\"\" border-style:=\"\" border-color:=\"\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"color:\" rgb background-color:\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tDESCRIPCIÓN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tVALOR DEL ATRIBUTO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tTIPO DE PRODUCTO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tFILTRO DE VENTILACIÓN DE CÁRTER\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color:\" rgb\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tDESCRIPCIÓN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tSistema CCV\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tCAUDAL MÁXIMO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\t20 CFM\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color:\" rgb\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tCLASIFICACIÓN DEL FILTRO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tUltra Densidad\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tTAMAÑO DEL PUERTO\/CONEXIÓN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\t1 5\/8”-12 SAE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color:\" rgb\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tDETALLE ADICIONAL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tDerecha\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tNOMBRE COMERCIAL\/MARCA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tRACOR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"src=https:\/\/www.nationalfleetparts.com\/uploads\/image\/CCV4500-08L(8).jpg\" style=\"width:\" height:\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Racor","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57750290399398,"sku":"CCV6000-10R","price":660.28,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0789\/7789\/2518\/files\/ccv_6k-12k_assemblies_10.jpg?v=1792687934"},{"product_id":"ccv6000-10l-parker-racor-ccv6000-bypass-ultra-eff-media-left-inlet","title":"[CCV6000-10L]Parker Racor ccv6000 bypass ultra eff media entrada izquierda","description":"\u003cp\u003e \t[CCV6000-10L]Parker Racor CCV6000 BYPASS ULTRA EFF ENTRADA IZQUIERDA\u003c\/p\u003e\u003cdiv\u003e \tEn un diseño robusto y compacto, el sistema patentado de filtro de ventilación cerrada del cárter (CCV) Racor proporciona una coalescencia de aceite superior y un control de la presión del cárter en las condiciones más severas. \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \tEl único mantenimiento de rutina requerido para el sistema CCV es el reemplazo del filtro. La vida útil típica del filtro de alto rendimiento en aplicaciones diésel es de 750 horas. Se producen algunas variaciones en la vida útil dependiendo del perfil de carga, el estado de desgaste del motor, el caudal y la concentración de masa de aerosoles de las emisiones del cárter y la concentración de hollín.\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \tCómo seleccionar un conjunto CCV:\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \tLos sistemas CCV están diseñados para manejar varios caudales de cárter de hasta 50 CFM. Tradicionalmente, el caudal del cárter se puede calcular de la siguiente manera: caballos de fuerza nominales ÷ 40 = pies cúbicos por minuto (CFM). Esta fórmula solo puede usarse como guía, ya que las mejoras recientes en el diseño de los pistones han producido motores con mayor potencia y menores caudales de fuga de gases. El caudal de fuga de un motor desgastado al momento de la reparación general es generalmente el doble del caudal cuando el motor es nuevo. El caudal de un motor desgastado se incluye en la fórmula. \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \tNota: Especifique la entrada de mano izquierda o derecha al realizar el pedido.\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \tEjemplos:\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \tCAT 3116\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \t260 HP \/ 40 = 6.5 CFM\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \tSeleccione CCV4500\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \tCAT 3406\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \t525 HP \/ 40 = 13.13 CFM\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \tSeleccione CCV6000\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \t \u003c\/div\u003e\u003ctable cellspacing=\"0\" style=\"margin:\" solid rgb valign=\"top\" width=\"100%\" padding:=\"\" border-style:=\"\" border-color:=\"\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"color:\" rgb background-color:\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tDESCRIPCIÓN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tVALOR DEL ATRIBUTO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tTIPO DE PRODUCTO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tFILTRO DE VENTILACIÓN DEL CÁRTER\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color:\" rgb\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tDESCRIPCIÓN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tSistema CCV\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tCAUDAL MÁXIMO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\t20 CFM\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color:\" rgb\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tCLASIFICACIÓN DEL FILTRO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tUltra Densidad\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tTAMAÑO DEL PUERTO\/CONEXIÓN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\t1 5\/8”-12 SAE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color:\" rgb\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tDETALLE ADICIONAL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tMano Izquierda\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e \t\t\t\tNOMBRE COMERCIAL\/MARCA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \t\t\t\tRACOR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"src=https:\/\/www.nationalfleetparts.com\/uploads\/image\/CCV4500-08L(6).jpg\" style=\"width:\" height:\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Racor","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57750290596006,"sku":"CCV6000-10L","price":660.28,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0789\/7789\/2518\/files\/ccv_6k-12k_assemblies_11.jpg?v=1792687936"},{"product_id":"ccv6000-08r-parker-racor-ccv6000-bypass-high-eff-media-right-inlet","title":"[CCV6000-08R]Parker Racor ccv6000 bypass medio de alta eficiencia entrada derecha","description":"\u003cp\u003e [CCV6000-08R]Parker Racor CCV6000 BYPASS ALTA EFICIENCIA ENTRADA DERECHA\u003c\/p\u003e\u003cdiv\u003e En un paquete robusto y compacto, el sistema patentado de filtro de ventilación cerrada del cárter (CCV) de Racor proporciona una coalescencia de aceite superior y un control de la presión del cárter en las condiciones más severas. \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e El único mantenimiento de rutina requerido para el sistema CCV es el reemplazo del filtro. La vida útil típica del filtro de alto rendimiento en aplicaciones diésel es de 750 horas. Se producen algunas variaciones en la vida útil dependiendo del perfil de carga, el estado de desgaste del motor, el caudal y la concentración de masa de aerosol de las emisiones del cárter y la concentración de hollín.\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e  \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e Cómo seleccionar un conjunto CCV:\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e Los sistemas CCV están diseñados para manejar varios caudales del cárter de hasta 50 CFM. Tradicionalmente, el caudal del cárter se puede calcular de la siguiente manera: caballos de fuerza nominales ÷ 40 = pies cúbicos por minuto (CFM). Esta fórmula solo puede usarse como guía, ya que las mejoras recientes en el diseño de los pistones han producido motores con mayor potencia y menores caudales de fuga de gases. El caudal de fuga de gases de un motor desgastado, al momento de la reparación general, es generalmente el doble del caudal cuando el motor es nuevo. El caudal de un motor desgastado se tiene en cuenta en la fórmula. \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e  \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e Nota: Especifique la entrada izquierda o derecha al realizar el pedido.\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e  \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e Ejemplos:\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e  \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e CAT 3116\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e 260 HP \/ 40 = 6.5 CFM\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e Seleccionar CCV4500\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e  \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e CAT 3406\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e 525 HP \/ 40 = 13.13 CFM\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e Seleccionar CCV6000\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e  \u003c\/div\u003e\u003ctable cellspacing=\"0\" style=\"margin:\" solid rgb valign=\"top\" width=\"100%\" padding:=\"\" border-style:=\"\" border-color:=\"\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"color:\" rgb background-color:\u003e\n\n\u003ctd\u003e DESCRIPCIÓN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e VALOR DEL ATRIBUTO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e TIPO DE PRODUCTO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e FILTRO DE AIRE DEL MOTOR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color:\" rgb\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e DESCRIPCIÓN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sistema cerrado de cárter\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e CAUDAL MÁXIMO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 20 CFM (9.4 LPS)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color:\" rgb\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e HP MÁXIMO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ctext\u003e800 \u003ca href=\"http:\/\/securelink.sendori.com\/r?key=HP\u0026amp;spid=1908\u0026amp;output=redirect\u0026amp;ix=1\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan id=\"inlineTextHighlight\" style=\"visibility:\" visible\u003eHP\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e (597 KW)\u003c\/text\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e TAMAÑO DEL PUERTO\/CONEXIÓN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Salida\/Entrada 1 5\/8\"-12 UN-2B\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color:\" rgb\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e DETALLE ADICIONAL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Con bypass interno\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding-left:\" margin-left:\u003e NOMBRE COMERCIAL\/MARCA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Racor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"src=https:\/\/www.nationalfleetparts.com\/uploads\/image\/CCV4500-08L(4).jpg\" style=\"width:\" height:\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Racor","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57750291382438,"sku":"CCV6000-08R","price":638.09,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0789\/7789\/2518\/files\/ccv_6k-12k_assemblies_12.jpg?v=1792687938"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0789\/7789\/2518\/collections\/56bc36_cf328eedc4394df8a13dfb7e27421763_mv2.png?v=1794407623","url":"https:\/\/www.dieselfiltersonline.com\/es\/collections\/racor-ccv-filters.oembed?page=5","provider":"Dieselfiltersonline.com","version":"1.0","type":"link"}