Aquí tenemos una Ford Power Stroke de 6.0 L para ayudar a demostrar que, aunque puedan ser conocidas por sus problemas, pueden ser excelentes caballos de batalla con bajas inversiones iniciales y los productos de posventa adecuados.­­

Esta XL 2005 de cabina regular y cama larga fue comprada por una empresa fabricante de turbocompresores para camiones pesados que necesitaba un camión de repuestos para transportar cargas considerables, principalmente a almacenes locales, y a veces en viajes largos por carretera. Comprado usado por solo $5200, el camión con un kilometraje relativamente «bajo» tiene poco más de 120,000 millas en el odómetro y parece estar en buenas condiciones mecánicas, con algunas piezas de posventa instaladas previamente bajo el capó. Estas piezas consisten en un sistema de filtración de refrigerante Absolute Performance, un kit de enfriador de aceite Delta y un sistema EGR de alto rendimiento; asumimos que se instalaron debido a un fallo en el enfriador EGR y/o el enfriador de aceite de fábrica. La transmisión cambia bien incluso bajo carga pesada, y el motor no presenta signos de problemas de funcionamiento irregular, independientemente de la temperatura del aceite; con suerte, todavía le quedan muchas millas por delante.

USO DEL SISTEMA DE ACERO INOXIDABLE DE 5 PULGADAS DE MAGNAFLOW PARA EL DURAMAX Si eres como la mayoría de los propietarios de camiones diésel, una ...