El compuesto 03 ha demostrado tener mayor agarre y un par medio superior al del compuesto 01. El 03 ofrece un muy

buen agarre inicial y un ligero aumento del par con la temperatura para afrontar condiciones extremas. El 03 ofrece

excelentes características de modulación y liberación, una menor dispersión del par que las pastillas de la competencia y muy buenas propiedades de

acondicionamiento del disco. Requiere precisión para no ralentizar demasiado ni sobrecargar la configuración del coche en algunos

recintos. El 03 puede sustituirse por los compuestos 05, 07 o 13.

Aplicaciones recomendadas del 03:

Recomendado para aplicaciones de alto agarre y gran carga aerodinámica.

NASCAR en circuitos cortos y de carretera

Champcar

GT profesional

Daytona Prototype