Este cilindro maestro Remaster presenta un cuerpo pequeño y compacto de 1 pieza mecanizado en aluminio macizo 6061 T6 con un orificio de 15/16", puertos en el lado derecho y una brida de montaje de 4 pernos que se adapta a muchas aplicaciones Mopar antiguas. La tapa de aluminio macizo se fija con 6 tornillos Allen y tiene dos grandes tapas roscadas de aluminio macizo y moleteadas que facilitan el llenado sin derrames. El diseño único del puerto de salida permite conexiones rectas con campana invertida (con asientos extraíbles incluidos) o estilo banjo. El Remaster es compatible con la mayoría de las aplicaciones de frenos de largo y corto recorrido, con o sin servoasistencia (con bala incluida), o de freno manual. También hay válvulas de reparto opcionales disponibles