Este cilindro maestro Remaster presenta un cuerpo pequeño y compacto de una sola pieza mecanizado en aluminio macizo 6061 T6 con un orificio de 1", puertos en el lado izquierdo y una brida de montaje de 4 pernos que se adapta a muchas aplicaciones Mopar antiguas. La tapa de aluminio macizo se fija con 6 tornillos Allen y tiene dos grandes tapas roscadas de aluminio macizo estriado que facilitan el llenado sin derrames. El diseño único del puerto de salida permite conexiones rectas con campana invertida (con asientos extraíbles incluidos) o tipo banjo. El Remaster es compatible con la mayoría de las aplicaciones de frenos de largo y corto recorrido, con servofrenos o manuales, con bala incluida. También hay válvulas de reparto opcionales disponibles