Este cilindro maestro Remaster presenta un cuerpo pequeño y compacto de 1 pieza mecanizado en aluminio forjado 6061 T6 con un orificio de 1", puertos en el lado derecho y una brida de montaje de 4 pernos que se adapta a muchas aplicaciones Mopar antiguas. La tapa forjada se fija con 6 tornillos Allen y tiene dos grandes tapas roscadas de aluminio forjado y moleteadas que facilitan el llenado sin derrames. El diseño único del puerto de salida permite conexiones rectas de tipo banjo o de campana invertida (con asientos extraíbles incluidos). El Remaster es compatible con la mayoría de las aplicaciones de frenos de largo y corto recorrido, con servofrenos o manuales, con bala incluida. También hay válvulas de reparto opcionales disponibles