En un sistema abierto, el respiradero del cárter se conecta al conjunto del filtro de ventilación del cárter (CV). La salida del CV está abierta a la atmósfera. Esta configuración es sencilla de instalar y constituye un sistema eficaz para eliminar la niebla de aceite en aplicaciones que permiten la ventilación del cárter a la atmósfera. Es posible que se observen algunos gases de escape internos visibles en la salida del CV. 

 

El único mantenimiento rutinario  necesario para el sistema CV es la sustitución del filtro. La vida útil típica del filtro de alto rendimiento en aplicaciones diésel es de 750 horas. La vida útil puede variar en función del perfil de carga, el estado de desgaste del motor, el caudal y la concentración de masa de aerosoles de las emisiones del cárter, así como de la concentración de hollín. 

 

Las unidades CV están diseñadas para manejar diversos caudales del cárter de hasta 50 CFM. Tradicionalmente, el caudal del cárter se puede calcular de la siguiente manera: caballos de fuerza nominales ÷ 20 = pies cúbicos por minuto (CFM). Esta fórmula solo puede utilizarse como guía, ya que las mejoras recientes en el diseño de los pistones han dado lugar a motores con mayor potencia y menores caudales de escape interno. El caudal de escape interno de un motor desgastado, en el momento de su revisión general, suele ser el doble del caudal cuando el motor es nuevo. El caudal

de un motor desgastado se tiene en cuenta en la fórmula.

 

Nota: especifique la entrada izquierda o derecha al realizar el pedido.