En un sistema abierto- el respiradero del cárter se conecta al conjunto de filtro de ventilación del cárter (CV). La salida del CV está abierta a la atmósfera. Esta configuración es sencilla de instalar y es un sistema eficaz para la eliminación de niebla de aceite en aplicaciones que permiten la ventilación del cárter a la atmósfera. Puede haber algunos gases de escape visibles presentes en la salida del CV. 

 

El único mantenimiento de rutina  requerido para el sistema CV es el reemplazo del filtro. La vida útil típica del filtro de alto rendimiento en aplicaciones diésel es de 750 horas. Se producen algunas variaciones en la vida útil dependiendo del perfil de carga- el estado de desgaste del motor- el caudal y la concentración de masa de aerosoles de las emisiones del cárter- y la concentración de hollín. 

 

Las unidades CV están diseñadas para manejar varios caudales de cárter de hasta 50 CFM. Tradicionalmente- el caudal del cárter se puede calcular de la siguiente manera: caballos de fuerza nominales ÷ 20 = pies cúbicos por minuto (CFM). Esta fórmula solo puede usarse como guía ya que las mejoras recientes en el diseño de los pistones han producido motores con mayor potencia y menores caudales de gases de escape. El caudal de gases de escape de un motor desgastado- al momento de la revisión general- es generalmente el doble del caudal cuando el motor es nuevo. El caudal

de un motor desgastado se incluye en la fórmula.

 

Nota: Especifique la entrada izquierda o derecha al realizar el pedido.