Los conjuntos FBO están diseñados específicamente para satisfacer los requisitos de filtración de los sistemas de inyección diésel de alta presión con riel común actuales. La unidad se utiliza para bombas dispensadoras de combustible o como filtro de combustible primario/separador de agua en aplicaciones de motores diésel grandes.

Los conjuntos de filtro FBO-10 y FBO-14 fueron diseñados para soportar las condiciones más exigentes y facilitar el cambio de filtro. El conjunto FBO puede manejar un caudal de 10 GPM (38 LPM) a

75 GPM (284 LPM), dependiendo del modelo, el filtro y el tipo de combustible que se vaya a filtrar.

El conjunto cuenta con un «collarín de anilla de bloqueo» que fija la carcasa del filtro a la culata del filtro de aluminio fundido a presión mediante cuatro pernos. El «collarín de anilla de bloqueo» ranurado permite al personal de mantenimiento aflojar a mano los cuatro pernos del collarín, girarlo y bajar el conjunto de la copa para el

cambio de filtro.

Con un cartucho de filtro nuevo instalado, simplemente levante la copa, gírela hasta colocarla en posición sobre la anilla de bloqueo y apriétela a mano de manera uniforme (se recomienda encarecidamente aplicar un par de apriete uniforme de 100 lb-in a los 4 pernos de cierre).

El hardware de cierre consta de tuercas, pernos y arandelas de acero inoxidable con perillas metálicas de ajuste manual para facilitar el mantenimiento. No se requieren llaves ni otras herramientas especiales, lo que permite a una sola persona cambiar fácilmente el cartucho de filtro (no se utilizan abrazaderas en V).