Los rotores de alto rendimiento perforados SRP (SRP Drilled Performance Rotors) cuentan con un patrón direccional de perforaciones transversales y ranuras en la superficie especialmente diseñado que mejora la respuesta del freno y el rendimiento de las pastillas en todo el rango de frenado, desde leve hasta intenso. La acción de ventilación y limpieza de los orificios y ranuras reducirá el vitrificado de las pastillas y dispersará los gases y el calor generados durante la interfaz entre la pastilla y el rotor. Los orificios y ranuras también impiden la acumulación irregular de compuesto de pastilla en las caras del rotor, lo que resulta en un acoplamiento más suave y una mejor respuesta del pedal en todas las condiciones. El material eliminado también contribuye a reducir el peso rotatorio y no suspendido de la suspensión.