Los rotores GT de paleta curva están construidos para las condiciones extremas del automovilismo profesional. Las características superiores de absorción y disipación de calor de estos rotores de paletas direccionales de pared gruesa son la clave para prevenir el desvanecimiento por calor y lograr una larga vida útil de los rotores y las pastillas. Todos los rotores se funden a partir de hierro con alto contenido de carbono de grano largo de primera calidad para una larga duración, estabilidad térmica y resistencia a la distorsión. Cada rotor GT está mecanizado con precisión para eliminar puntos de tensión y peso innecesario de la superficie de contacto con la pastilla. Las caras y el diámetro exterior están torneados con una precisión inferior a 0.001" para asegurar la planitud, el paralelismo y la excentricidad. Un patrón asimétrico de ranuras en la cara proporciona un acoplamiento más suave gracias a la reducción de armónicos y a la mejora del equilibrio térmico entre el diámetro interior y el diámetro exterior del rotor. Cada rotor se equilibra dinámicamente de forma individual para proporcionar un rendimiento sin vibraciones a cualquier velocidad. Estos rotores ofrecen la mayor capacidad de enfriamiento y la vida útil más larga para las pistas cortas de frenado extremo y la competición en circuitos de carretera.